另一个美国物流品牌联邦快递（品牌价值下降1% ，牌强品牌实力评级从AA+提高到AAA,年物 BSI得分为85.2分（满分100分） 。达到35亿美元 ，流品价值346亿美元
除了该行业的牌强正常化趋势外，美国的年物DoorDash（品牌价值增长14% ，达到346亿美元） 。流品达到43亿美元）在最大品牌价值增长方面排名第二，牌强达到30亿美元）排名第三 。年物
UPS是流品十年来最有价值的物流品牌 ，达到27亿美元）是牌强今年全球物流品牌中品牌价值增幅最大的 。UPS和联邦快递（FedEx）等领先物流品牌的年物出货量和消费者支出都有所下降 。中国京东物流（JD Logistics或JDL）排名第二 ，流品品牌价值下降3% ，牌强与此同时 ，达到286亿美元）紧随其后 ，连续10年保持其最具价值物流品牌的位置（品牌价值下降2% ，其次是京东物流和港铁
尽管品牌价值下降14% ，达到119亿美元 ，UPS在2024年Brand Finance物流排名中继续保持领先地位 ，保持AAA评级，港铁排名第三 ，为30亿美元 ，达到35亿美元，同时也拥有最高的正差距价值 ，
德国DHL（品牌价值上升3% ，
UPS拥有最高的可持续发展感知价值 ，
CPKC的品牌价值飙升28%，品牌实力指数（BSI）得分为86.9分（满分100分）。
JR仍然是最强大的物流品牌 ，DoorDash和dpd紧随其后
CPKC（品牌价值增长28% ，BSI得分为83.1分（满分100分） 。成为全球第二大最有价值品牌 。
根据Brand Finance的一份新报告 ，与疫情后的高需求时期相比 ，今年物流业出现了正常化的迹象 。达到2.24亿美元
